Lo que se ve en la ciudad: ��Salvemos al puerto�"�"
Hoy, en nuestra recorrida, pasamos por el puerto local. La verdad deprimen las imágenes que fotografiamos.
El estado de abandono de este patrimonio de Concordia es tan grande y grave que se necesitarían unas cuantas páginas para mostrar su deterioro.
Recuerdo mis mañanas, tardes y noches de pesca cuando éramos adolecentes, la pesca de costa era un paseo con disfrute de la mano de mi tío Luis. Horas disfrutando de la pesca deportiva y armando una sarta de bagres para la �Sfritanga⬝. Charlas con los demás pescadores, mates y nuestros primero cigarrillos. Los concursos de pesca variada infaltables los sábados o domingos; otras épocas que se sumaron a tantas anécdotas de vecinos con más años que yo, que contaban de las barcazas que cargaban granos en este lugar.
Hoy me da tristeza lo que me encontré en mi visor, era tanta la desazón que en un momento las lágrimas no permitían ver en qué se convirtió este puerto de piedras que soportaron tantas inundaciones, la dársena cubierta de pastos, la terraza hasta con pequeños espinillos que ya toman forma de árboles, destrozos peligrosos para los visitantes.
La corriente de La Niña trajo sequía y el �SRío de los Pájaros⬝ está muy bajo en su nivel. ¿A nadie se le ocurrió realizar un trabajo de limpieza en la dársena, para que vuelva a tener profundidad?, está casi vacía, tanto que se habló de los famosos dragados, sería una verdadera �SPuesta en Valor⬝, como se dice ahora.
El lugar es un itinerario más en la costanera tanto para el turismo como para los vecinos de la ciudad. Estoy seguro de que hay recursos y mano de obra, con tantos puestos de trabajo que necesita La capital del Citrus. Sería una gran oportunidad de echar manos a la obra. Iluminado por las noches, esto sería un espectáculo que se sumaría a los que ya tiene esta zona.
La verdad, salvemos el puerto, no cuesta nada, solo recorrer con gente eficaz que sepa qué hacer para remodelar, no es un lugar más, desde años fue emblema de Concordia, ciudad construida a la margen del río Uruguay que cuenta con distintas vías de transporte y también tiene puerto.
Será que ya me estoy poniendo viejo y que veo las cosas de otra perspectiva o me está fallando el lente... Hasta otro momento. M.F.G.
HISTORIA: El puerto en sus inicios
La necesidad de trasladar el puerto ubicado en la barra del Yuquerí Grande a una zona más cercana a Concordia fue expresada en un informe por el comandante Báez al gobierno provincial en 1853.
El 20 de agosto de 1860 fue realizada una petición popular al gobierno provincial para traslado el puerto a la ciudad, lo que se concretó estableciéndolo en la barra del arroyo Manzores y en la playa adyacente al sur, su ubicación actual. El nuevo puerto quedó situado en una posición menos favorable que el anterior en cuanto a los peligros a la navegación, entre las restingas del paso de la Caballada (aguas arriba) y las del paso Corralito (agua abajo).
La falta de infraestructura adecuada hacía que los vapores de la empresa Nicolás Mihanovich que trasladaban pasajeros, encomiendas y correspondencias en el servicio regular Buenos Aires-Salto (desde 1852), anclaran en el canal de navegación y efectuaran trasbordos en embarcaciones menores hasta el puerto.
Un decreto del 10 de noviembre de 1862 nacionalizó las capitanías de puertos, entre ellas la de Concordia. En 1904 fue inaugurado por la gestión del Coronel Anderson en la presidencia de Roca, fue diseñado por Emilio Civit, Ingeniero Civil.
