Nación reconoce una deuda de más de $3.000 millones por la obra de agua potable de Concordia

Una de las obras de infraestructura más importantes para el futuro de Concordia vuelve a quedar en el centro de la atención. El Gobierno nacional reconoció una deuda de $3.003.882.462 con la empresa encargada de ejecutar el nuevo sistema de producción, transporte y distribución de agua potable, cuyo avance físico fue informado en un 88,03%.
El dato adquiere particular relevancia porque se trata de una infraestructura prácticamente terminada y considerada estratégica para resolver históricos problemas de abastecimiento, presión y distribución de agua en distintos sectores de la ciudad.

Una obra que comenzó hace casi una década
El proyecto tiene una larga historia. La licitación internacional fue convocada por el ENOHSA a fines de 2016 y la apertura de ofertas se realizó en enero de 2017. En junio de aquel año, Nación y Provincia formalizaron la adjudicación, en un acto del que participó Enrique Cresto, entonces intendente de Concordia. Los registros oficiales nacionales ubican el inicio de la ejecución en 2017.
La obra fue concebida para modificar sustancialmente el sistema de abastecimiento de Concordia. Incluye una nueva planta potabilizadora, captación de agua del río Uruguay, cisternas, estaciones de bombeo y grandes acueductos de impulsión y circunvalación, con capacidad para atender la demanda de más de 200.000 habitantes.
Su ejecución atravesó distintas administraciones nacionales y municipales. Incluso, años después de haber dejado la Intendencia para asumir al frente del ENOHSA, Enrique Cresto volvió a tener participación institucional directa en el seguimiento del proyecto. En enero de 2022, siendo administrador del organismo nacional, recorrió los trabajos cuando oficialmente se informaba un avance cercano al 80%.
Para diciembre de 2023, Nación señalaba que la obra había alcanzado el 90,4% de ejecución y estaba próxima a concluir.

Más de $3.000 millones pendientes
Ahora, la información conocida indica un avance físico del 88,03%, sobre un monto contractual actualizado de $14.852 millones, mientras que la deuda reconocida con la contratista asciende a poco más de $3.003 millones.
La situación vuelve a generar incertidumbre sobre la terminación definitiva de un proyecto que Concordia necesita y que lleva años esperando. La magnitud de la deuda puede transformarse en un obstáculo para completar el tramo pendiente si no se regularizan los pagos.

Más allá de las distintas gestiones políticas que atravesaron su construcción, la nueva planta y todo el sistema asociado constituyen una obra esencial para Concordia. Después de casi una década desde su puesta en marcha, el interrogante vuelve a ser el mismo: cuándo podrá finalmente quedar terminada y funcionando en toda su capacidad una infraestructura pensada para resolver uno de los servicios básicos más sensibles de la ciudad.