Transportistas evalúan bloquear cruces entre Uruguay y la Argentina
Los empresarios de Uruguay sostienen que están en una �Sdesventaja desleal⬝ con los competidores del país vecino, entre otras cosas por la diferencia cambiaria.
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La Cámara de Autotransporte Terrestre Internacional del Uruguay (Catidu) analiza cortar el puente internacional Libertador General San Martín, que une Fray Bentos con Gualeguaychú, así como los otros que conectan a ambos países.
Es en reclamo de medidas compensatorias para el sector, declarado actualmente �Sen crisis⬝.
Los empresarios sostienen que están en una �Sdesventaja desleal⬝ con los competidores del país vecino, entre otras cosas por la diferencia cambiaria.
Por lo tanto, plantean que el gobierno tiene que tomar �Scartas en el asunto⬝, como se ha comprometido a hacer meses atrás, según dijo a El País Mauro Borzacconi, presidente de Catidu.
�SLo que propusimos es que las empresas argentinas estén obligadas a realizar giros bancarios, cosa de que cobren según el tipo de cambio oficial, y reciban los ingresos directamente en pesos⬝, dijo Borzacconi, que agregó: �SSi no ellos obtienen una escandalosa ganancia que les permite ofrecer tarifas más bajas y, de hecho, hoy tienen el 90 % del mercado del transporte Uruguay-Argentina, cuando antes de la pandemia se repartía en un 50 % con las empresas nacionales⬝, agregó el empresario.
En un comunicado difundido por la Cámara se aseguró que el Ministerio de Economía aún no ha tomado medidas que garanticen en este sentido �Sla competencia leal con las empresas de la región que operan en el país⬝. Se reclama �Spreservar la �Sviabilidad⬝ de las compañías de transporte y �Sde los más de 10.000 puestos de trabajos directos e indirectos que generan⬝.
Concretamente solicitan �Sfiscalizar la informalidad y minimizar la desigualdad de costos que hay hoy con respecto a Argentina⬝.
La directiva de transportistas mantendrá una asamblea para evaluar el corte de los puentes y en qué fecha se llevaría a cabo. Hay expectativas en Gualeguaychú y la zona por lo que puedan decidir los transportistas de Uruguay.
