Michel propone impulsar cultivos de invierno para abastecer a la aviación con biocombustibles

El diputado provincial Guillermo Michel planteó la necesidad de promover en la Argentina la producción de biocombustibles sostenibles destinados a la aviación, un mercado internacional que atraviesa una etapa de crecimiento
El legislador consideró que el país dispone de condiciones productivas para participar de esa demanda mediante cultivos como la carinata y la camelina. Según explicó, ambas especies podrían conformar un mercado cercano a los 14 millones de toneladas y convertirse en una fuente relevante de exportaciones y divisas.

La carinata es un cultivo industrial de invierno cuya producción se concentra principalmente en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos. Su aceite no se utiliza con fines alimentarios y presenta características adecuadas para la elaboración de combustibles de origen vegetal.

La camelina también aparece como una alternativa para aprovechar los meses de invierno, diversificar las rotaciones agrícolas y sumar una materia prima con demanda creciente en el sector energético.

El interés por ambos cultivos está relacionado con la expansión mundial de los combustibles sostenibles de aviación, conocidos como SAF. Estos productos buscan disminuir las emisiones generadas por el transporte aéreo y requieren materias primas agrícolas capaces de reemplazar parcialmente a los combustibles tradicionales.

Michel sostuvo que el desarrollo de esta actividad permitiría agregar valor a la producción primaria, ampliar las alternativas para el campo y fortalecer la inserción internacional de la agroindustria argentina. Para Entre Ríos y las demás provincias de la región central, representaría además la posibilidad de incorporar cultivos de invierno a una cadena energética con proyección internacional.

¿Por qué podrían ser importantes las semillas que menciona el Diputado?

El mayor atractivo consiste en convertir el invierno, cuando numerosos campos quedan en barbecho, en una nueva etapa productiva. Estos cultivos pueden aportar una renta adicional, mejorar las rotaciones y generar materia prima para una industria aeronáutica que busca reducir sus emisiones.

Argentina estima que posee más de 10 millones de hectáreas con potencial para esta clase de cultivos energéticos. En 2025 fue, además, el principal exportador mundial de carinata, según información oficial. 

En términos sencillos: se siembran durante el invierno, se cosechan sus semillas, se extrae el aceite y ese aceite puede convertirse en combustible para aviones.

No obstante, antes de sembrarlas resulta fundamental contar con un comprador o contrato asegurado, analizar el suelo y consultar a un ingeniero agrónomo. Todavía no poseen un mercado tan abierto y extendido como la soja, el trigo o el maíz.